Deyja-álsteypu og léttur bíll

Deyja-álsteypu og léttur bíll

1. "Eldsneytissparnaður og losunarminnkun" hefur valdið meiri eftirspurn eftir léttum þyngd

Í bakgrunni „kolefnishámarks, kolefnishlutlauss“ stefnunnar hefur bílaiðnaðurinn innleitt ströngustu eldsneytisnotkun og útblástursstaðla sögunnar. Samkvæmt gögnunum má draga úr eldsneytisnotkun á 100 kílómetra fyrir hverja 100 kg lækkun á eiginþyngd ökutækis um 0,3-0,6L. Strangar eldsneytisnotkun og losunarstaðlar munu leiða til risastórs létts notkunarmarkaðar.

 

2. Skarpgengi nýrra orkutækja heldur áfram að aukast og léttvigtið hraðar

Ál er algengasta létta efnið í bíla og reiðhjólum mun halda áfram að aukast í framtíðinni. Sem stendur eru almenn létt efni í bifreiðum meðal annars há-styrkt stál, ál, magnesíumblendi og koltrefjar. Meðal þeirra hefur álblendi einkenni létts, mikils togstyrks, góðrar endurvinnslu, tæringarþols, sterkrar mýktar og tiltölulega þroskaðrar tækni. Efnisþéttleiki Hann er verulega lægri en há-styrkt stál og kostnaður þess og vinnsluerfiðleikar eru betri en magnesíumblendi og koltrefjar. Það er -hagkvæmasta og framkvæmanlegasta létta efnið samkvæmt núverandi tækni. Sem stendur hafa álblöndur verið mikið notaðar í stýrishnúum, stýrisörmum, undirgrindum, mótorhúsum, rafhlöðuboxum, hemlakerfi, þurrkumótorum og öðrum bílahlutum. Gert er ráð fyrir að undir almennri þróun léttvigtar bíla muni fleiri álhlutar íhlutir koma í stað hefðbundinna stálhluta og magn álblöndu sem notað er í reiðhjól heldur áfram að aukast.

Álhlutir munu koma í stað hefðbundinna stálhluta og magn álblöndu sem notað er í reiðhjól heldur áfram að aukast.

 

3. Innbyggð deyja-steyputækni gerir allan-álbygginguna hagkvæmari-

Deyja-steyputækni er sérstök steyputækni. Sem stendur eru steypu-álblöndur um 54% til 70% af áli sem notað er í bíla. Innbyggð deyja-steyputækni er ný bylting í-steyputækni. Með því að endurhanna marga óháða hluta sem þarf að setja saman í upprunalegri hönnun og nota ofur-stóra steypu-vél fyrir eina-móta-steypu er hægt að fá heila hluta beint til að gera sér grein fyrir upprunalegu virkninni.

 

4. Notkunarkostir samþættrar-steyputækni

Nákvæm deyja-vinnsla er eitt mest notaða framleiðsluferli málmafurða um þessar mundir. Nákvæmar deyja-steypuhlutar hafa góða burðargetu, mikla víddarnákvæmni og slétt yfirborð. Þess vegna er nákvæm steypuvinnsla- mikið notuð í bílaframleiðslu, vélrænni hlutavinnslu, vélbúnaðarverkfærum, leikföngum, skreytingum og öðrum iðnaði.

 

5. Samþætti-steypumarkaðurinn hefur mikið pláss

Bílaiðnaðurinn er mikilvægur viðskiptavinur í steypuiðnaðinum. Með sífellt meiri kröfum um léttar bifreiðar eru álsteypuefni smám saman að skipta um grájárnsteypu og eftirspurnin eftir álsteypum heldur áfram að aukast. Með hraðri þróun alþjóðlegs deyja-steypuiðnaðar eykst eftirspurn eftir álblöndu-steypuhlutum á öllum sviðum þjóðfélagsins og þróunarhorfur deyja-steypuvélaiðnaðarins eru mjög víðtækar.